——一个新区的三年蝶变观察
本报记者 庞峰伟 尹勇
“最快明年，老 百姓就能买到‘巴中制造’的新型能源汽车了！”12月4日，位于巴中经开区的万马汽车有限公司总装车间里，公司行政副总于战亭向记者展望巴中汽车制造业的美好前景。
这家来自重庆的公司计划投资20多亿元，建设年产10万辆轻型皮卡车及微型电动车制造、汽车新材料生产项目。目前，微型电动车正加紧研发，试制皮卡车已下线。
巴中市以经开区为统筹城乡发展“主战场”，经过三年筑巢引凤，“巴中制造”从无到有。在经开区带动下，今年前10月，全市铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业的增加值增长355.6%，园区经济开始助力巴中跨越发展。
高端定位 55平方公里变新城
驱车从巴中主城区到经开区，不足20分钟即可到达。宽阔通畅的道路边，正矗立起一座座标准化的现代厂房。
“3年前这里还很荒凉。”经开区兴文镇中山村村民白正清告诉记者。
巨变从2011年开始。巴中决定以兴文镇为核心组建四川巴中经济开发区，规划面积55平方公里，将其打造成具有区域影响力的开放型经济先导区、“两化”互动示范区、现代产业集聚区、“次级突破”攻坚区、生态宜居都市区。“三年多过去，一座功能现代、产业高端、企业聚集、生态宜居的‘产业新区、人居新城’已初步呈现。”巴中经开区管委会主任张夕谦介绍，新区产业规划、城市设计、河道景观设计及水、电、气、路、通讯等规划编制全面完成；供水、供电、供气、“四纵三横”骨架路网、污水处理厂、安置还房、学校、医院、车站等基础设施、民生和社会事业项目相继建成；河道景观、城市综合体、商业写字楼、房地产开发等城市配套功能日臻完善。
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