四川新闻网成都12月1日（记者 杜玉全）12月1日清晨，成都海关成功通过一体化通关模式放行了首票货物，这标志着四川作为长江经济带的龙尾正式纳入长江经济带海关区域通关一体化改革，四川报关企业在长江经济带12个海关中任一海关备案的分支机构，均可以报关。
据悉，该票货物为东方汽轮机厂进口的价值22.3万欧元的法国产齿轮箱，用于汽轮前置端，通过箱内齿轮传动实现减速。货物于周末通过海运运抵上海洋山港区，采用一体化通关模式在成都铁路口岸申报成功，在成都申报、交单、放行耗时十分钟，洋山港收到电子数据后，货代直接在洋山港卡口办理实货放行手续又花了十分钟，整个通关流程二十分钟搞定。
东方汽轮机厂是中国研究、设计、制造大型电站汽轮机的高新技术国有骨干企业和四川省重大技术装备制造基地的龙头企业。东方汽轮机厂的报关员小向介绍，一体化模式给企业带来的不仅是时间成本的节省，这批重15吨的货物我们在成都办理完申报放行手续后，可以直接在洋山掏箱自行组织运输回德阳，比起传统转关监管模式申报仅运输成本一项就能节省6000-8000元。并允许代理报关企业“一地注册、多地报关”。
成都海关办公室相关负责人介绍，在传统转关模式下，该票东方汽轮机厂的齿轮箱办理进口货物转关，在货物由进境地入境后，需要在海关监管下运往成都海关办理进口通关手续；企业须使用海关监管车进行转关运输，海关对运输过程实施监管。一体化通关模式下海关统一执法规范、作业流程、验放标准，提供标准化的监管和服务，使同一企业在不同海关享受“12关如1关”待遇。企业可以向注册地海关、货物进出境地海关（或直属海关集中报关点）自主选择申报接单现场，并据此办理申报、接单、征税、放行等通关手续。对于已在现场办结海关手续的货物，企业可自主选择运输车辆，而不必使用海关监管车。
成都海关表示，长江经济带涉及9省2市12个直属海关，报关单量占全国的47%，涉及我国70多个对外开放口岸。长江流域海关通关一体化使得整个区域形成一个高标准的通关便利化机制，实现长江经济带经济效益、社会效益的叠加，通关成本、管理成本的精简，将有利于促进长江经济带生产要素实现跨区域自由流动，加强长江龙头、龙尾的相互支撑，进一步发挥市场在资源配置中的决定性作用，更好地促进长江经济带地区经济协同发展。
