10月16日，距离西博会开幕不到10天，成都双流国际机场四川纵横航空有限公司的飞行计划写满了小白板。“我们一架公务机还在美国，另外一架今晚将从贵州凯里飞回成都基地，目前公司的两架公务机，任务基本上是饱和的。”董事长胡文彬介绍，最近一边要忙着申请公务机运行国际标准，另一方面在全力备战西博会，“今年我们将首次参加西博会的通用航空展。”
胡文彬介绍目前公众乘坐的飞机相当于公共汽车，纵横航空进入的相当于私家车领域，提供便捷且个性化的飞行服务，但费用也相当不菲，从成都到北京往返一次，成本就要30多万元。
胡文彬认为，以四川为代表的中西部地区对于公务机飞行有着较强的需求和消费能力。“2008年，那时双流机场公务机起降平均一周才一个架次，根据目前的数据推算，今年双流机场公务机年起降架次将有望突破700个，国内商务航空已形成北京、上海、深圳、香港四大市场，四川紧随其后。”
客户，大部分是企业家、也有文体界的名人。“行程要求私密，时间要求无缝对接，这两点民航客机很难满足。同时他们对价格的敏感度也较低，因此高端公务机是他们最好的选择。目前公务机飞行国内航线提前一天可以预定，国际航线也只需要提前五天预定，未来这一时间还将大幅缩短。”
国际经验显示，在人均GDP超过4000美元时，通用航空将进入快速发展通道，四川人均GDP已经超过了这一水平，“发展通用航空的优势很明显。”
天府新区和成渝经济区等的建设，再加上低空航空的开放和通航产业的发展，会带来人流、物流的大爆发。相对于航空展等专业展会，西博会，在胡文彬看来更多的是形象展示舞台，“让更多的老百姓了解商务和私人航空飞行，也希望能借机找到优质客户，带领这些西部和世界的客户飞遍5大洲。”记者 刘川
原标题：首次结缘西博会希望带领西部客户飞遍5大洲
