国际车城新引擎整车制造业瞄准千亿
10月14日，成都经济技术开发区(简称经开区)所在的天府新区正式获批成为国家级新区;10月16日，总投资123亿元的神龙汽车公司第四工厂在经开区奠基。接踵而至的重大事件，又一次把经开区推到了聚光灯下，于是18日上午，记者来到了这里。
“经开区定位于高端制造产业功能区，以汽车产业为主导产业，目前这里的汽车产量占全成都市超过90%，占全省89%，是名副其实的汽车城。”经开区相关负责人介绍说，天府新区晋升国家级，意味着经开区今后能为投产企业提供税收、政策等一系列更给力的优惠，企业未来投资兴业的空间更大。
在经开区走访一圈，随处可见“以秒为单位”的生产节奏：5秒钟，一块厚重的钢板冲压成形，51秒搭一辆汽车的整体骨架，不到60秒，就从生产线上开出一辆崭新的汽车。力荐经开区为“西部竞争力十强”的人说，经开区谱写了“千亿”的传奇，2012年汽车产业主营业务收入突破千亿元大关，2013年纯汽车制造业迈过千亿门槛，2014年则瞄准整车制造业跃上千亿台阶。
业内人士表示，经开区北区的神龙汽车四厂正式开工，意味着国际汽车城将正式展开“南北互动”“两翼齐飞”的蓝图。
川南科技“磁场”吸引核心技术赢市场
19日，分赴省内其他城市探访的华西都市报记者也有不少收获。在自贡国家高新区的一家科技发展有限公司生产车间，忙碌的工作人员感叹：“订单做不完啊!年初就已经排到了年末，整个生产线一直满负荷运转。由于产能有限，很多订单我们都不得不放弃。”比邻而居的关联企业生产车间内，机器设备也开足了马力，一直高速运转。
相关负责人介绍，两家企业相生相助，实现了生产环节的无缝衔接。究其原因，这对企业“并蒂莲”强占市场，源于企业手握的领先国内同行、达到国际先进水平的自主知识产权和核心技术产品。“我们组织科技人员自主研发，耗时1年多进行技术攻关和创新，取得9项专利，掌握了市场的主动权。”
华西都市报记者李媛莉
原标题：记者实地探访成都经开区等产业园区
