【编者按】9月19日晚间，一些网上报道：成都军区空军某航空兵师张永龙机组日前在训练时，突遇空中双发停车重大特情，后成功迫降。对此，网友猜测众多。我们特编发下面这篇稿件，为大家还原7月21日，成空某部张永龙机组成功处置直升机重大空中特情始末。
2014年9月12日上午，隆重举行“张永龙机组表彰奖励大会”，
为成功处置直升机空中双发停车重大特情的机组成员立功授奖。（闵忠摄）
9月12日上午，成空隆重举行“张永龙机组表彰奖励大会”，为成功处置直升机空中双发停车重大特情的机组成员立功授奖。
面对这种极其罕见、国内外都鲜有成功处置经验的重大特情，机组在千钧一发之际究竟进行了怎样的艰难选择？何以能够完成不可思议的迫降？又如何在遇险后迅速转危为安？带着疑问，笔者走进了这支担负着国家空中紧急运输任务的英雄团队。
直升机在519米高度因机械故障双发停车，机组不顾生命安危，毅然选择操作更加复杂、对自身安全威胁更大的非常规特情处置方法，避开人员密集区——
紧急关头，过硬的思想素质是果断正确决策的根本前提
天有不测风云，哪怕是看似平静的天空，也都充满了未知、风险和挑战。
7月21日16时40分，53岁的成空航空兵某团特级飞行员、机长张永龙带领机组成员完成训练课目返航途中，突然遭遇直升机空中双发停车重大特情。
当时，直升机实际飞行高度只有519米，正位于一个人口密集城镇的西南角上空，左下方是高速公路，右下方是高大的建筑物。危急时刻，机组根据机体运动趋势迅速判明：如果按照常规特情处置程序，虽然直升机能够更加安全、稳定地下滑，但极有可能迫降在人口密集区，从而威胁到人民群众的生命财产安全。
千钧一发之际，机组作出了关键的抉择。他们没有采用曾在特情模拟处置系统上反复演练过的常规处置方法，而是果断提前上提“总距杆”，竭尽全力增加滑行距离，驾驶进入自转状态的直升机成功越过了下方的小镇。
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